Barrera de puerta

Los motores con engranajes sin escobillas se utilizan a menudo en puertas de barrera (también conocidas como barreras de estacionamiento) para proporcionar un mecanismo de apertura y cierre confiable, eficiente y de bajo mantenimiento.

Detección de señal

Cuando un vehículo se acerca a la barrera, el sensor detecta la presencia del vehículo y envía una señal al sistema de control.

Ejecución de comando

El sistema de control evalúa la señal y decide si es necesario abrir la barrera. Enviará instrucciones a ESC si es necesario.

Activación motora

Después de recibir la orden de abrir la barrera, el ESC proporciona corriente al motor sin escobillas y el motor comienza a girar.

Operación reducida

Debido a la acción del reductor, la alta velocidad del motor se desacelera y se convierte en una rotación a baja velocidad con un par alto, que es adecuado para mover la varilla de barrera lenta y suavemente.

Levantamiento de barras de barrera

La rotación del motor se convierte en acción de elevación de la varilla de la barrera a través de mecanismos como bielas mecánicas o cadenas.

Condición de parada

Una vez que la varilla de barrera alcanza la posición completamente abierta, el sensor o interruptor de límite enviará una señal al sistema de control para indicarle al motor que deje de girar.

Esperando pasar la puerta

Después del paso del vehículo, otra señal activa la operación de cierre.

Dirección inversa del motor

El sistema de control le indica al ESC que invierta la dirección del motor y comience a bajar el poste de la barrera.

Puerta de barrera cerrada

La varilla de la barrera desciende a la posición cerrada, el sensor o interruptor de límite envía una señal de parada nuevamente y finaliza todo el ciclo de operación.

La aplicación de motores de engranajes sin escobillas en sistemas de barreras proporciona alta eficiencia, larga vida útil y soluciones de alto rendimiento, lo cual es muy adecuado para entornos de barreras de estacionamiento con operaciones frecuentes.

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